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二是下调综合类证券公司的控股股东、主要股东资产规模和营业收入要求。《股权规定》优化了对证券公司控股股东、主要股东的数量化指标要求,更注重专业能力和风险管控经验,将综合类证券公司控股股东的资产规模要求调整为“总资产不低于500亿元人民币,净资产不低于200亿元人民币”,删除了控股股东“最近3年主营业务收入累计不低于1000亿元”、主要股东“最近3年营业收入累计不低于500亿元”要求。

11月26日,MSCI将会迎来本年的最后一次调整,本次调整后,下一次MSCI上调权重因子的时间尚不确定。 2019年2月末MSCI公布的提高A股纳入比例的咨询结果显示,目前A股市场尚存待改进的问题主要包括四个方面,即对冲工具、衍生产品不足,股票资金结算周期短,互联互通中的假期风险、逐渐向综合交易账户机制过渡。也就是说,明年很可能看不到MSCI再度上调权重因子。

1月7日,国产特斯拉首次对外规模交付。考虑到2.475万元补贴,国产特斯拉Model 3实际起售价不足30万元。周毅认为,特斯拉国产化对新能源汽车产业影响深远,一是特斯拉势必对国内其他品牌形成强有力挑战,形成“鲇鱼效应”。二是越来越多零部件企业参与特斯拉产业链中,将带动各环节技术进步。三是国产化后的外溢效应可为新能源汽车行业提供商业模式、管理、技术等方面的参考借鉴。

曾几何时,滴滴等打车软件的出现,给人们带来的更多是欣喜,是出行的方便,是打车难的部分解决。但现在,滴滴经常成为投诉的对象,甚至还出现了滴滴司机杀人的恶性事件。我总觉得,偌大一个市场,只有一个滴滴独大,肯定不是一件好事。想当初,滴滴和优步,至少还保持着某种竞争关系,至少还让双方都不敢有任何松懈。但一旦市场只剩下一家,种种问题必然就涌现了。

近年以来,中国围绕推动高水平开放,构建全面开放新格局制定出台了一系列政策措施。扩大进口领域,2018年以来不断下调进口关税水平,先后下调了汽车、日用消费品、食品、服装鞋帽、家具用品、日杂百货、文体娱乐、家用电子、日化用品、医药健康等各类产品的进口税率,关税总水平由2017年的9.8%降至7.5%,贸易加权平均关税降到4.4%。优化营商环境领域,不断缩减外商投资和自由贸易试验区的负面清单,表决通过了《外商投资法》并出台了《优化营商环境条例》。自由贸易试验区建设领域,逐步建设了“1+3+7+1+6”的格局,形成了从沿海到内陆,从南到北的全覆盖“雁阵”结构。对外自由贸易协定建设领域,着力推动区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)的谈判并已达成共识,加快建设中日韩自贸区、中国-海合会自贸区等,并着力双边自贸区和投资协定的谈判。国内区域开放领域,京津冀协同发展、长三角一体化战略、粤港澳大湾区建设,加上18个自由贸易试验区,打破了过去以点、线、块状为主的开放格局,连同“一带一路”倡议、中非和中拉合作,形成了陆海内外联动、东西双向互济的全面开放新格局。

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